تشخيص أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة
رجوع سائل تبريد من قربة الرديتر يعتبر مشكلة صعبة تواجه نظام التبريد وقد يؤدي لتلف المحرك بالكامل اذا ارتفعت الحرارة، لذلك سنتكلم في هذا الموضوع عن بعض الاسباب التي تؤدي لهذا المشكل وساقترح عليك حلول ونصائح لتجنب هذا مستقبلا.
💡 قد يهمك أيضا:أهم أماكن تسريب ماء التبريد في السيارة وأعراضها وحلولها - شرح شامل
.jpg "أسباب رجوع ماء الرديتر إلى القربة") |
| سبب رجوع ماء رديتر الى القربة |
أهم أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة الخفية
حساس المروحة لا يعمل
هناك حالات كثيرة تسبب توقف وتعطيل مروحة التبريد وقد يحدث ذلك لعدة اسباب منها ضعف توصيل التيار في الاسلاك بسبب تشتتها او تاكلها او غيرها.
وادا لاحظت ان المروحة لا تعمل عند وصول حرارة المحرك للمؤشر المعتاد الذي تعمل عليه، ومباشرة يبدأ غليان الماء فهذا بسبب ان حساس المراوح او الاسلاك الموصلة.
اما اذا كانت المروحة تعمل ورغم ذلك الماء يغلي ويرجع من غطاء رديتر فهذا يعني ان حساس المروحة يجب تغييره لرقم اقل يعني لدرجة حرارة منخفضة. مثلا ستجد الكثير من الموديلات ابتداء من 68/75 - 75/82 - 82-92.
تلف غطاء الرديتر
غطاء الرديتر يلعب دورًا رئيسيًا في التحكم بضغط سائل التبريد داخل النظام. عند تلفه أو فقدانه للضغط المناسب، يصبح غير قادر على إبقاء الماء داخل الرديتر، فيتجه الماء تلقائيًا إلى القربة.
الأغطية التالفة قد تعاني من تشققات في المطاط أو نابض ضعيف، مما يؤدي إلى خروج الماء عند الضغط الطبيعي أو عند سخونة المحرك. لذلك، فحص CAP RADIATOR/ الغطاء بانتظام واستبداله عند الحاجة يمنع هذه المشكلة ويحافظ على توازن النظام.
انسداد الرديتر أو الخرطوم
انسداد الرديتر أو الخرطوش يؤدي إلى منع مرور سائل التبريد بشكل طبيعي، مما يرفع الضغط داخل الرديتر ويجبر الماء على الرجوع إلى القربة.
الانسداد قد يحدث نتيجة تراكم الصدأ، الرواسب المعدنية، أو أوساخ داخل القنوات.
تنظيف الرديتر دوريًا أو استخدام مواد تنظيف مخصصة يقلل من احتمالية الانسداد ويحافظ على تدفق الماء بسلاسة.
ارتفاع حرارة المحرك
سخونة المحرك بشكل مفرط تتسبب في تمدد سائل التبريد بشكل أكبر من المعتاد. هذا التمدد يرفع الضغط داخل الرديتر، ويجبر الماء على الرجوع إلى القربة لتخفيف الضغط.
أسباب ارتفاع حرارة المحرك تشمل ضعف التهوية، نقص سائل التبريد، أو خلل في الترمبة أو المروحة. مراقبة درجة حرارة المحرك بانتظام واستخدام سائل تبريد مناسب يحمي النظام من هذه المشكلة.
تلف جوان رأس المحرك
تلف جوان رأس المحرك يسمح لضغط الاحتراق بالدخول إلى قنوات التبريد، مما يدفع الماء نحو القربة. كما أن ضعف أو تلف الطرمبة يقلل من دوران السائل بشكل صحيح، مما يرفع الضغط داخل النظام ويؤدي لرجوع الماء.
نصائح لتجنب رجوع ماء الرديتر إلى القربة وطريقة لحل ارتفاع الحرارة
لدرجة أقل من خلال تغييره او انشاء انبوب معدني يحتوي على مكان لوضع الحساس وذلك عند فني اللحام كما هي في الصورة.
 |
| حل مشكل ارتفاع منسوب الماء في قربة السيارة |
فحص غطاء الرديتر بانتظام
تأكد من أن الغطاء سليم، لا توجد تشققات في المطاط ولا ضعف في النابض. استبداله فور ظهور أي خلل.
تنظيف الرديتر والخرطوش دوريًا
إزالة الترسبات والأوساخ يمنع الانسدادات ويضمن مرور سائل التبريد بسلاسة.
مراقبة درجة حرارة المحرك
لا تسمح للمحرك بالارتفاع المفرط للحرارة. تحقق من مروحة التبريد، الطرمبة، ومستوى سائل التبريد باستمرار.
استخدام سائل تبريد عالي الجودة
استخدم النوع المناسب للسيارة وفق توصية الشركة المصنعة، واحرص على تغييره بانتظام.
فحص الطرمبة وجوان الرأس
تأكد من سلامة الطرمبة وجوان رأس المحرك لتجنب تسرب الضغط إلى نظام التبريد.
تجنب القيادة الطويلة تحت حرارة مرتفعة بدون تهوية جيدة
الضغط الزائد بسبب حرارة المحرك يؤدي لرجوع الماء إلى القربة، لذا توقف عند الضرورة أو استعمل مراوح مساعدة إذا توفرت.
